近日，中國船舶集團有限公司旗下中船九江海洋裝備（集團）有限公司為招商局金陵船舶有限公司7000PCTC項目配套的雙燃料鍋爐及燃氣閥組（GVU）順利交付，得到船東及船檢的高度認可，標志著(zhù)中船九江公司實(shí)現GVU自主可控，推進(jìn)鍋爐國產(chǎn)化邁出堅實(shí)的一步。

GVU前期由國外進(jìn)口時(shí)采購周期長(cháng)，尤其是疫情的反復給到貨時(shí)間帶來(lái)不確定性，影響生產(chǎn)效率，首制成功、進(jìn)口替代將極大程度改善這一被動(dòng)局面，同時(shí)有效降低了成本，提升了鍋爐產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力。本次交付的GVU由中船九江公司自主研制，是雙燃料鍋爐的重要部件，主要功能是對燃氣供應系統閥件的控制、燃氣流量的調節及燃氣泄露的保護。作為燃燒器產(chǎn)品的一部分，GVU前期一直依賴(lài)國外進(jìn)口，經(jīng)過(guò)艱難談判，中船九江公司爭取到該項目國產(chǎn)化研制自主權，首制的成功關(guān)乎后續訂單承接。

面對全新產(chǎn)品和交付時(shí)間的雙重壓力，公司迅速成立項目組，克服設計、工藝、制造等方面的重重困難完成該項目全過(guò)程研制工作。該產(chǎn)品內外層均為承壓結構，主體管道材料為特種不銹鋼管，制作難度大，且接頭焊接需100%射線(xiàn)探傷合格，焊縫成形要求極高。在滿(mǎn)足船級社規范下，船東又提出嚴格的焊接要求——內外表面焊縫顏色達到4級金色以?xún)?，這遠超出規范和不銹鋼常規標準。面對新要求，項目團隊多方咨詢(xún)設備廠(chǎng)家和院校專(zhuān)家，得到的都是不可能的回答。面臨難以突破的挑戰，公司成立工藝攻關(guān)小組，開(kāi)展不銹鋼焊接工藝攻關(guān)。攻關(guān)小組負責人以豐富氬弧焊知識和經(jīng)驗邊試焊邊總結。厚厚的焊接服下，近四十余度的作業(yè)環(huán)境，每天10余個(gè)小時(shí)的作業(yè)時(shí)間，在連續一個(gè)月的反復試焊下，焊接攻關(guān)小組找出了氬氣純度、氣體流量、坡口等工藝參數規律，形成了GVU不銹鋼焊接專(zhuān)用工藝，攻克GVU研制中最難啃下的“骨頭”，并最終以“零意見(jiàn)”通過(guò)現場(chǎng)驗收，得到了船東及船檢接連稱(chēng)贊。

    經(jīng)市場(chǎng)分析，在船舶減排及低碳技術(shù)發(fā)展下，雙燃料船型近年備受船東青睞，增長(cháng)迅速，未來(lái)可期，GVU首制成功將為后續推進(jìn)燃燒器國產(chǎn)化及承接雙燃料主流船型提供有力支撐。